Electreon annonce la prolongation de la durée du projet de première route électrifiée à recharge sans fil au monde destinée aux camions et aux bus

Electreon (TASE: ELWS.TA), le chef de file des technologies de recharge sans fil de véhicules électriques (VE) et routiers, a annoncé aujourd'hui la prolongation d'un an du projet pilote Smartroad Gotland en Suède. Le budget de 2 millions d'euros (2,17 millions d'USD) prévu pour cette prolongation est financé par l'Administration nationale suédoise des transports. Il inclut une modernisation de 400m de l'installation existante. Electreon étendra également le parcours de la navette électrique desservant l'aéroport. Après la poursuite des essais, la navette sera ensuite disponible pour des trajets commerciaux et sera accessible au public à l'été 2022. Les acteurs gouvernementaux, opérateurs de gestion de parcs automobiles commerciaux et entreprises intéressés par cette technologie sont invités à consulter le site du projet et à en apprendre davantage à son sujet.

"L'équipe de Smartroad Gotland est très enthousiaste à l'idée de prolonger d'un an la durée du projet et se réjouit d'avoir l'occasion de démontrer la résistance constante de notre technologie de recharge sans fil de véhicules électriques, dans les conditions météorologiques habituelles en Suède," a affirmé Håkan Sundelin, directeur de la région nordique chez Electreon et chef du projet Smartroad Gotland. "Le projet pilote de route électrifiée à grande échelle prévu en Suède, outre la décision du gouvernement français de financer les projets pilotes portant sur des routes équipées d'un système de recharge sans fil, illustre la demande élevée en technologies Electreon en Europe," a-t-il ajouté.

Jan Pettersson, gestionnaire du programme d'électrification pour l'Administration nationale suédoise des transports, a déclaré: "Nous sommes particulièrement confiants au sujet de l'opportunité de mettre à l'essai une performance supérieure du système de recharge sans fil, ainsi que la durabilité sur route. Maintenant que les restrictions liées à la pandémie de Coronavirus ont été allégées, nous sommes également impatients de diffuser plus largement les connaissances acquises via ce projet," a-t-il poursuivi.

Dans le cadre de la prolongation de la durée du projet, Electreon augmentera la capacité de ses récepteurs capables de transférer environ 30 kW d'énergie et à étudier la prochaine génération de sa technologie. Ceci permettra de démontrer comment les infrastructures de recharge sans fil peuvent être modernisées pour répondre aux besoins évolutifs sur la durée. Electreon déploiera également ses capacités logicielles, notamment sa fonction de facturation qui permet à la Société de facturer les abonnés des véhicules via le système de route électrifiée.

Une fois la modernisation achevée, le e-camion longue distance et e-bus de passagers à des fins commerciales qui utilisent désormais, depuis un an, l'infrastructure de recharge sans fil dans le cadre de ce projet, seront soumis à des tests continus. L'Institut suédois de recherche sur les transports et la circulation routière (VTI) effectuera des tests de résistance et de stress via des tiers, pour vérifier que la technologie et les bobines de recharge d'Electreon ne sont pas endommagées en raison de travaux de construction de routes et du passage de camions lourds. La technologie de recharge sans fil d'Electreon est conçue pour évoluer avec le temps, et ce projet continuera de prouver qu'Electreon offre une performance de longue durée avec un entretien minimal. Des tests additionnels de résistance, réalisés par un tiers, de sa technologie de recharge sans fil sont actuellement en cours en Allemagne dans le cadre du projet BASt, et en Italie dans le cadre du projet Arena of the Future.

A ce jour, la technologie brevetée d'Electreon a été intégrée à tout un ensemble de véhicules, dans le cadre de ses collaborations continues avec des constructeurs automobiles y compris Renault, Stellantis, Iveco et Volkswagen. En février 2022, Electreon a annoncé avoir conclu un contrat avec le Département des Transports (MDOT) du Michigan portant sur le premier système de route publique électrifiée destinée à la recharge des VE électriques aux Etats-Unis. En novembre 2021, la technologie de recharge sans fil d'Electreon a été nommée l'une des 100 meilleures inventions de 2021 par le magazine TIME.

A propos d'Electreon

Electreon, principal fournisseur de solutions de recharge sans fil pour véhicules électriques (VE), offre une infrastructure et des services de recharge de bout en bout pour répondre aux besoins et aux exigences d'efficacité des opérateurs de gestion de parcs automobiles partagés, publics et commerciaux, ainsi qu'à celles des consommateurs. La technologie inductive exclusive de l'entreprise charge les VE de manière dynamique (en roulant) et statique (à l'arrêt), rapidement et en toute sécurité, supprimant l'angoisse de l'autonomie, réduisant le budget total pour l'achat d'un VE et les besoins en capacité de batterie - ce qui en fait l'une des solutions de charge les plus durables, les plus évolutives et les plus convaincantes sur le plan écologique. ElectReon collabore avec les villes et les opérateurs de gestion de parcs automobiles sur une plateforme de recharge en tant que service (CaaS) qui permet une électrification rentable des parcs automobiles publics, commerciaux et autonomes pour un fonctionnement fluide et permanent. Pour en savoir plus, veuillez consulter electreon.com.

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