Sujets : Contrats, Droit / Problèmes légaux
TrueStar Group invoque des irrégularités et exige un nouvel appel d'offres alors que la guerre du filmage des bagages s'intensifie à l'aéroport de Miami
MIAMI, July 6, 2017 /PRNewswire/ --
L'entreprise d'emballage de bagages et de services de protection TrueStar Group invoque des irrégularités et poursuit le comté de Miami-Dade et Safe Wrap of Florida dans l'espoir d'obtenir un nouvel appel d'offres pour le contrat exclusif de filmage des bagages à l'aéroport international de Miami.
TrueStar, qui avait précédemment remporté deux appels d'offres pour le contrat de service à l'aéroport international de Miami, a vu sa concession retirée en 2013 en faveur du concurrent Safe Wrap, dans un contexte que le PDG de TrueStar, Fabio Talin, a qualifié d'« atmosphère de manigances politiciennes parfaitement injustes, dignes d'un épisode de "House of Cards". »
Dans le cadre d'une nouvelle action en justice, TrueStar invoque une série d'irrégularités ainsi qu'une « erreur de jugement manifeste et une action n'étant pas fondée sur la prise en compte des facteurs pertinents ».
« Après des années de service auprès des passagers de l'aéroport de Miami, nous avons honnêtement remporté l'appel d'offres, conformément aux règles en vigueur. Cependant, les membres de la commission ont alors changé les règles habituelles en annulant l'attribution et en confiant directement le marché aux perdants. Cela n'a aucun sens, car nous avions offert une offre plus élevée et remporté l'appel d'offres. Il s'agit là d'une décision arbitraire et capricieuse qui devrait être examinée par les autorités et annulée », a déclaré Talin.
Pour Talin, ce revirement est « une décision vraiment étrange et mystérieuse », et il pense que les citoyens de Miami méritent « une enquête approfondie et transparente de ce qu'il s'est passé, et notamment de notre soupçon d'interférence politique dans le processus normal d'attribution des concessions ».
Depuis l'attribution du marché à Safe Wrap en 2013, Miami-Dade a réduit de 65 % la garantie minimale, ou loyer requis pour la concession d'emballage des bagages à l'aéroport international de Miami, qui est passé de 9,6 millions à 3,5 millions de dollars US dans le cadre d'un processus législatif accéléré qui est passé outre les audiences normales du comité. L'exigence de partage des recettes a été réduite de 52 % à 35 %. Par ailleurs, l'aéroport international de Miami a également éliminé la dette de loyer de 1,8 million de dollars dont Safe Wrap était redevable auprès de l'aéroport.
D'après Talin, au cours de la concession de 3 ans dont son entreprise a bénéficié de 2010 à 2013, TrueStar a versé plus de 25 millions de dollars de loyer, tandis que SafeWrap n'a payé que 4 millions de dollars depuis 2013.
« Cela signifie que les contribuables et les citoyens du comté de Miami-Dade ont perçu environ 40 millions de dollars en moins que le montant qui leur est dû. Cette situation est absurde, injuste et suspecte », a déclaré Talin.
« Pourquoi le marché a-t-il été offert à une entreprise qui paie plusieurs millions de dollars en moins à l'aéroport ? », demande Talin. « Ce n'est ni dans l'intérêt du comté ni dans l'intérêt des citoyens. Miami-Dade perd plusieurs millions de dollars par an en laissant SafeWrap s'occuper du filmage des bagages à Miami plutôt que TrueStar. Comment cette situation peut-elle perdurer ? »
Le procès entre maintenant dans sa phase finale. Sur la base des dépositions des témoins, le juge Jennifer Bailey devrait décider d'ici la fin de l'été si l'affaire pourra être portée devant le tribunal.
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